広電バスと広島バスの事故

  • 2018.02.01 Thursday
  • 09:25

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1月31日の午前7時半ころ,広島市南区稲荷町の交差点で,バス2台とバイク1台が絡む事故があり,全国ニュースでも大きく報じられた(https://www.asahi.com/articles/ASL1034M9L10PITB001.html 朝日新聞デジタル「広島でバス2台衝突、乗客ら18人病院搬送 軽傷か」2018年1月31日)。

 

引用記事にある写真を見ると,バスの前面窓ガラスが大破している。

 

これだけの衝撃がありながら,追突・転倒したバイクの運転手を含めて軽傷の見込みというのは不幸中の幸いとしか言いようがない。

 

右折時にバス同士が正面衝突したということであるから,おそらく広電バスの運転手も広島バスの運転手も被疑者として立件されることとなるだろう。

 

そう言えば,私が昔都営バスに乗っていたとき,新宿駅付近で左側方から車が急に出てきて,やむを得ずバスの運転手が急ブレーキ気を踏んだことがあった。

 

衝突は辛うじて避けることができたが,バスの一番後ろの座席に乗っていた女性が急停車の影響で前方に放り出され,ごろごろと床を転がって中央降車口付近の金属製の手すり(広島で言うところの握り棒)に背中を強打して病院に運ばれた。

 

私はその女性の隣に座っていたのだが,幸い私の前には座席があったため前方に放り出されることはなかった。

 

座っている位置がほんの少し違うだけで明暗が分かれるものである。

 

公共交通機関の事故は周囲に及ぼす影響が大きい。

 

バス同士が正面衝突するなど常識では考えられない事故である。

 

くれぐれも安全運転をお願いしたいものである。

 

 

 

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コメント
交差点内だと、道交法では過失割合10対0にはならないんですね。
ちょっと気の毒な。
対向車が車線をはみ出してきたら、あの場所は避けようがないですよね。
  • itatchi
  • 2018/02/01 9:47 PM
itatchiさん
コメントありがとうございます。
互いに動いている限り民事的には10対0ということはないと思います。
刑事責任については,警察は双方を被疑者として立件送致し,検察官がどちらあるいは双方を起訴するかどうか決めることになると思われます。
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